Um 9:30 Uhr fahren wir dem Flying Horse davon und sind bereits um 10 Uhr in Folkstone am Shuttle-Terminal. Es hat wolkige 13 °C.  

Wenn man auf die vielspurige Check-In Harfe zufährt, fällt auf, dass nur wenige Kontrollhäuschen besetzt sind. Der Check-In erfolgt per Display, in das man seine Daten tippt, worauf sich, wenn diese mit der Online-Buchung übereinstimmen, die Schranke öffnet.  

Das gilt aber nur für Normalreisende, nicht für Hundetransporter! Denn kaum, dass wir neben ein unbesetztes Kontrollhäuschen fahren, flitzt von zwei Spuren nebenan eine Uniformierte herbei und fragt, ob wir Hunde an Bord hätten. Haben wir, jawoll, zwei sogar. Dann würde sie uns bitten, jetzt zur Pet-Reception zu fahren, um uns dort zu registrieren. Hier ist wirklich alles perfekt organisiert. Sobald die Kameras unser Kennzeichen erfasst hatten, ist offenbar nebenan ein Kontrolllämpchen angesprungen, das die Dame zur Intervention bestellte.  

Also rollen wir zur Pet-Reception, die kaum zu übersehen ist. Hier sind wir jedenfalls nicht allein, irgendwoher müssen ja die ganzen Hunde kommen, denen wir überall begegneten. Das Personal ist ausgesprochen freundlich, kontrolliert die Chip-Nummern und die Impfpässe und entlässt uns mit einem Info-Anhänger für den Innenspiegel, der uns als Zwei-Hunde-Transporter ausweist. Und wir bekommen einen neuen Abfahrtstermin: 12:20 Uhr. Der alte war 13:50 Uhr. Das ist der Vorteil, wenn man den Kanal unter, statt auf dem Wasser, quert. Die Züge fahren alle 20 Minuten und werden aufgefüllt. Und Reisetabletten braucht man auch nicht…  

Jetzt heißt es also warten, was uns im Franz deutlich leichter fällt als all den anderen in ihren Pkws. Einen Besuch im Duty-Free verkneifen wir uns heute, weil wir nicht riskieren wollen, dass sich die Reiseleiterin noch einmal im Regal vergreift und schusselig ein sündteures Duftwässerchen ersteht. Und Toblerone steht auch nicht auf unserem Einkaufszettel (auf dem überhaupt nichts steht). Dieser Schweizer Gaumenkiller ist ein ähnliches Phänomen wie der Tomatensaft in Fliegern: Kein Mensch kauft es, kein Mensch braucht es, kein Mensch isst es, es sei denn im Duty Free oder im Flieger. Wir brauchen also nichts und sind generell glücklich wunschlos. Also warten wir geduldig ab. Währenddessen bekommen wir laufend alle benötigten Infos aufs Handy geliefert: Boardingzeit, wann das Boarding geschlossen wird und später auch die Wartespur, in die wir uns stellen sollen.  

Um 12:55 Uhr geht es dann los. Fianna döst völlig losgelöst auf ihrer, des Chronisten, Sitzbank, aber Hedda kuschelt sich wieder an unsere Beine; ihr ist auch die zweite U-Boot-Fahrt nicht ganz geheuer.  

Um 14:30 Uhr (MESZ) betreten wir in Coquelles wieder europäisches Festland. Es regnet bei 13 °C. Hatten wir etwa anderes erwartet?  

Wir haben beschlossen, es genauso zu handhaben wie bei der Hinfahrt und bleiben bis morgen hier. Allerdings haben wir uns diesmal nicht für Camping Les Erables in Escalles entschieden, sondern für Camping Côte d'Opale le Blanc Nez, ebenfalls in Escalles. Um 14:45 Uhr stehen wir vor den Toren des Campingplatzes und stellen als erstes fest: Alles maximal eng hier! Zur Anmeldung muss man bis zur Schranke vorfahren, weil weiter draußen kein Platz ist. Wenn dann jedoch ein Fahrzeug den Platz verlassen will, muss man wieder aus der Einfahrt rangieren. Und der Chauffeur rangiert nicht nur einmal, weil die Nachfrage in der Rezeption die Quartiermacherin erheblich länger aufhält als es den Umständen zuträglich ist. Doch schließlich geht es weiter und hinein. Der sehr umtriebige und aufgeräumte Platz-Betreiber bringt uns zu unserer Parzelle [N 50° 55' 08,6'' E 001° 42' 39,3''], wo wir es uns gemütlich machen, soweit es eben auf einem ziemlich vollen Platz geht. Wir haben uns für die elektrische Luxusausstattung mit 2 Ah entschieden, die im Preis inklusive ist. 4 Ah oder 6 Ah kosten zusätzlich. Wieder einmal macht sich unser Wechselwichtel um unsere Alterssicherung verdient.  

Sei's drum. Wenn wir etwas gelernt haben, ist es, die Ohren zu versiegeln. Wir lassen uns von denen, die auch im Urlaub nie von ihre Kommandokanzel runterkommen, nicht mehr aus der Ruhe bringen. Wir freuen uns stattdessen, dass zum Campingplatz ein kleiner Laden gehört, in dem wir für morgen gleich ein resches Baguette und zwei Pains au Chocolat bestellen. Nach England, wo es so einen Luxus nur sporadisch gab und Irland, wo dergleichen komplette Fehlanzeige war, wissen wir das sehr zu schätzen. Wir sind eben in Frankreich, was sich allerdings nicht nur in Croissants und Baguette manifestiert, sondern auch im fehlenden Klopapier. Jetzt marschieren wir also wieder mit einer Rolle unterm Arm zur Entsorgung. Aber dafür dürfen wir für 1 € auch wieder fünf Minuten duschen.  

Ja, dieser erste Kontakt mit dem Festland ist für uns ein richtiger Kulturschock. Die Reiseleiterin leidet darunter wie ein Hund, zumal sie sowieso immer angeschlagen ist, wenn eine Reise zu Ende geht. Mit zwei Attacken dieser Art kann sie nur schwer umgehen und setzt sich nach dem Spaziergang wortlos einige Meter vom Franz in ihren Stuhl, zieht sich eine dicke Pullikapuze über den Kopf und schmollt. Und der Chronist denkt über sein Verhältnis zu Wind nach, sogar über einen warmen Winter im Sommer, das alles gar nicht so frostig scheint, wenn dafür die Menschen das Herz wärmen. Als Erleichterung empfinden diesen Paradigmenwechsel nur unsere Vierläufigen, um die sich hier niemand schert und die völlig unbehelligt ihren Vorlieben nachgehen können.  

Um 22:15 Uhr sind wir zurück und ziehen uns schnell die Decken über den Kopf. Draußen ist es trüb bei 14 °C. Irische Verhältnisse an der Opalküste.