Wir beschränken uns auf ein Müesli, machen den Franz fertig und verlassen einen der für uns liebenswertesten Campingplätze um 10 Uhr.  

Jetzt geht es wieder den ganzen Weg hinunter zum Stausee des Cavado und auf dessen anderen Seite wieder hoch in die Berge. Etwas verstörend ist dabei die Tatsache, dass die spanische Grenze per Luftlinie nur etwa zwölf Kilometer entfernt ist, aber diese Straßen will sicher niemand mit dem Wohnmobil fahren. Also steht ein längerer Umweg auf dem Programm. Doch selbst ein solcher Umweg hat es noch in sich, nämlich dann, wenn man sich einen weiteren Umweg ersparen möchte. Die Straße, der wir nun in die Höhe hinauf folgen, zieht sich zwar nur etwa drei Kilometer und erspart uns einen Umweg von etwa 20 Kilometern, aber der Chauffeur erinnert sich nur mit Bauchgrimmen an sie: eng, löchrig, verschlungen und steil, richtig steil, so steil, dass es der Franz kaum verschnauft. Es gibt Tage, da fragt man sich, warum man nicht zuhause im warmen Bett liegt und der Schweiß vom viel zu dicken Federbett herrührt. Doch auch diese Piste, wie alle anderen bisher, haken wir ab und klopfen uns gegenseitig auf die Schulterm: well done.  

Um 11:50 Uhr passieren wir nach 85 Kilometern, anstatt der 12 Kilometern Luftlinie, die Grenze zu Spanien und stellen die Uhren wieder einmal auf die neue Zeit um: 12:50 Uhr MESZ.  

Die Natur macht keinen Unterschied zwischen menschlichen Zeitzonen und Landesgrenzen; die Welt der nordiberischen Tundra ändert sich deswegen auch in Spanien nicht.  

Um kurz nach 13 Uhr tanken wir den Franz in einem winzigen Flecken namens Cualedro wieder einmal voll: 73,5 l à 1,86.9 €.  

Wir haben endgültig beschlossen, keinen weiteren touristischen Stopp mehr einzulegen, weder Bilbao noch San Sebastian, noch sonst eine der attraktiven Absteigen. Wir wollen jetzt weiter, weil nach dreieinhalb Monaten auch die Beschränkung eine Bereicherung sein kann. Mehr geht für uns einfach nicht mehr in Europas äußerstem Südwesten.  

Über die A-52, A-66 und A-231 fahren wir zügig durch Kastilien und León nach Osten und sind völlig perplex, dass die Strecke durchschnittlich auf 800 Metern verläuft und uns in der Spitze bis auf 1.300 Metern führt. Es ist eine abwechslungs- und aussichtsreiche Berg- und Talfahrt auf bequemen Autobahnen, allerdings auch eine spritintensive. Was uns als deutsche Autofahrer jedoch fassungslos macht, sind die freien Straßen an einem Freitagnachmittag. Es ist hier nichts los, absolut nichts. Wir lassen den Franz dahinrollen, hängen uns gelegentlich in den Windschatten hinter einen LKW und lassen uns ziehen, Kilometer um Kilometer, ohne dass uns der Verkehr dabei stört. Zuhause würden wir in einem nervigen Stopp & Go das baldige Ende der Fahrt herbeisehnen. Hier genießen wir das behäbige Dahinschlendern.