Montag, 25.4.2022 

Um 7:45 Uhr ist die Welt über Bovey Tracey wolkig bei 7 °C.  

Nach unserem Frühstück bekommen die Mädels zwei schöne Fährten im Campingplatz gelegt, Hedda gleich auf der Wiese hinter uns, auf dem Zeltgelände, das „Robin's Nest" heißt. Fianna dagegen muss den soeben verlassenen und von Düften strotzenden Hauptplatz absuchen, da hat sie zu tun. Aber sie bewältigt es mit Bravour und auch Hedda zeigt sich unbeeindruckt von den Herausforderungen des "Rotkehlchennests".  

Nachdem der Osterverkehr nun endgültig seinen Schrecken eingebüßt hat, wollen wir mal sehen, wohin uns der Wind blasen wird. Erst einmal verabschieden wir uns von Andrea und Mark, den Nachbarn schräg gegenüber, die aus Bath sind und uns diese Stadt natürlich sehr ans Herz legen, aber auch einen schönen Campingplatz in Glastonbury empfehlen. Bei dem nun folgenden herzlichen Abschied erfahren wir, dass die beiden einen Sohn in München haben, den sie im September besuchen und es bei dieser Gelegenheit bestimmt nicht versäumen werden, auch bei uns vorbeizuschauen. Das würde uns wirklich freuen.

Dann sagen wir unseren direkten Nachbarn Adieu, dessen männlicher Teil seiner E-Gitarre in Ermangelung eines Verstärkers auch jetzt wieder, wie schon gestern unentwegt, metallisch raspelnde Töne entlockt. Die beiden sind aus Falmouth und drängen uns, unbedingt Falmouth – was sonst – und Pendennis Castle zu besuchen, aber um Himmels Willen das National Maritime Museum Cornwall nicht zu vergessen, weil etwas Besseres in Sachen Seefahrt nirgendwo zu sehen wäre, als Falmouther müssten sie das schließlich wissen. Langsam wird die Zeit knapp für etwas anderes als „Como".  

Und dann haben wir genug gesehen. Gegen halb fünf Uhr, nach nur etwas mehr als der halben bezahlten Parkzeit, verlassen wir Polperro wieder. Schön, dass man sich kennengelernt hat.  

Um weiter nach Westen und Cornwall vorzudringen, könnten wir die Fähre über den River Fowey bei Bodinnick nehmen. Aber die Straßen dort unten sind lausig eng, vor allem aber besteht die Gefahr, dass Wohnmobile über sechs Meter wegen des Böschungswinkels bei der Auffahrt auf die Fähre aufsitzen, schon gar, wenn sie einen so langen Hecküberstand haben wie unser Franz. Die Toleranz zwischen 6 m und 7,30 m ist selbst der fährnarrten Navigatorin ein wenig zu ambitioniert, weswegen sogar sie die etwas weitere Nordroute vorzieht.  

Die Straßen sind heute überwiegend gut, teilweise zwar wieder sehr eng, aber mit der Zeit gewöhnt man sich daran; nur die Beifahrerin zieht immer mal wieder die Luft durch die Zähne, wenn ihr die Lage zu hautnah zu werden scheint. Die Frage ist doch: Was wäre die Alternative? Auf die attraktivsten Flecken verzichten? Dabei wissen wir doch alle, dass es immer um einiges mühsamer und aufwändiger ist, an die echten Perlen zu kommen, als wenn man sich mit Glasperlen und Massenware zufriedengibt. Haben wir nicht alle schon einmal Qualen und Ungemach auf uns genommen, um ein Schmuckstück an Land zu ziehen? Hand aufs Herz!  

Um 17:30 Uhr rollen wir auf den Parkplatz von Mevagissey [N 50° 16' 17,9'' W 004° 47' 24.0''`], dem es, vorsichtig ausgedrückt, an jeglichem Ambiente fehlt, der dafür den Vorteil hat, nur wenige Schritte vom Ortszentrum entfernt zu liegen. Wir werden von einem herzlich parlierenden Platzwärter begrüßt, der uns für die Nacht bis morgen Früh um 10 Uhr eine Quittung über 9 £ ausstellt. Davon könnte sich Polperro eine fette Scheibe abschneiden.  

Wir müssen an dieser Stelle selbstverständlich den Nichteingeweihten erklären, was Pasties sind. Heutzutage und in erster Linie sind sie die Spezialität Cornwalls schlechthin, etwa auf Augenhöhe mit den Natas in Portugal, dem Jamon Iberico in Spanien und der Weißwurst in Bayern.  

Pasties sind erst einmal gefüllte Teigtaschen. Ihr Ursprung geht bis ins 13. Jh. zurück. Damals war es den höheren Schichten vorbehalten und mit Rindfleisch, Lamm oder sogar Meeresfrüchten gefüllt. Später wurde es von den Bergarbeitern Cornwalls als ideale Mahlzeit entdeckt, weil man es kalt oder warm essen kann, deswegen kein Besteck braucht, also auch zwischendurch auf die Faust verzehren kann. Weil Bergarbeiter aber nicht besonders begütert waren, änderte sich der Inhalt: Gehacktes Rindfleisch (mindestens 12,5%), Kartoffeln, Zwiebeln, Steckrüben (mindestens 25%) und Gewürze, wobei sowohl Inhalt wie Teig herzhaft gewürzt sein müssen. Das Gemüse kommt roh in den Teig und wird erst beim Backen gegart. Die Kunst ist also, die Teigdicke so zu wählen, dass er nicht zu dünn ist, aber auch nicht zu dick, weil er sonst verbrennt, bevor das Gemüse weich ist. Das Pasty hat die Form eines Halbmonds, der Rand wird geknittelt. Zu Bergarbeiterzeiten wurden dort die Initialen des Eigentümers eingearbeitet, damit keiner das Pasty eines Kollegen verspeist.  

Wenn man die Inhaltsangaben ernst nimmt, haben wir uns heute keine originalen Pasties gekauft, denn Hühnchen und Lamm sind, streng betrachtet, kein gültiger Inhalt für ein Cornish Pasty. Aber das kümmert niemanden und uns erst recht nicht, Hauptsache es schmeckt. Unser erstes Pasty schmeckt ausgezeichnet, wenn es auch im Omnia einen etwas zu finsteren Rand bekommen hat. Dafür kann aber das Pasty nichts, und was ein echtes Pasty ist, lässt sich dadurch nicht den Geschmack verderben.